电动汽车锂离子电池有五大故障以及如何合理充电保养？终端箱

电动汽车锂离子电池有五大故障

1.过充会造成电池鼓包；

2.过放会损害电池寿命，造成的伤害是不可逆转的；

3.放电时过大的电流也会造成对电池的损害，这种损害同样是不可逆转的；

4.电动汽车锂离子电池组都是由多颗电芯通过串联和并联组合而成的，对电芯的一致性要求很高，尽管生产厂家做了电芯的配对，但锂离子电池组在长时间的使用过程中都会因为电池的误差而出现每串电池的电压不一致，导致给电池组的整组输出的能量会下降，然后会出现使用中忽然断电、行程骤减、充不满电、放不完电这样的问题。

5.锂离子电池对使用环境条件很高，温度过高或者温度过低，锂离子电池的自放电率会高很多，尤其是高温会大大降低电池的寿命。

电动汽车电池如何合理充电和保养？

一，不要快用完电时，才充电。

不少人习惯快用完电时才充电，其实当用掉60%，70%电时充电，是最好的。长期不用电动汽车，建议一个月充电一次。充电异常时，应该咨询专业维修师傅。

二，充电器不要随车携带。

有人喜欢把充电车放在车上随车携带，方便随时充电。其实这对充电器伤害很大，颠簸的路况会冲击控制器。假如必须随车携带，请固定好充电器位置。

三，换新电池，选择原品牌电池。

电池寿命结束（铅酸蓄电池），或坏了不能用（一充即满、一用即完、充鼓），要更换新电池时，建议选择原品牌电池。假如不得已换其它品牌，特别要注意充电参数和电池的匹配性。

四，切记不要私自把铅酸电池改为锂离子电池。

假如私自把铅酸电池改装为锂离子电池，容易因电路和充电器不配套而引发火灾，爆炸。锂离子电池更换，要到专业售后网点。

五，少用快充充电。

国家轻型电动汽车及电池产品质量监督检验中心高级工程师许丰接受采访时表示，快充的特点就是快，这也使得其在工作时，电流、电压都会比随车配备的充电器要高不少。大电流充电，会造成电池失水，电池过热等问题。所以，日常充电最好不用快充，应急时用用就好。1.锂离子电池组日常使用时可以充满电存放，这样有利于随时使用。

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